SHACMAN возглавляет революцию новых энергоэффективных грузовиков в 2025 году
SHACMAN с поддержкой локальных партнёров и технологии нового поколения формирует будущее тяжёлых грузовиков, отвечая на растущий мировой и отечественный спрос на экологически чистый и экономичный транспор
2025 году доля новых энергоэффективных (NEV) тяжёлых грузовиков в Китае достигла 26%, при этом SHACMAN, мировой бренд Shaanxi Automobile Group, демонстрирует впечатляющий рост продаж — 228% за первые десять месяцев года. Общий объём продаж новых энергоэффективных грузовиков SHACMAN превысил 12 000 единиц, а доля рынка выросла до 11,3%. Трёхкомпонентная технологическая стратегия, включающая чисто электрические, гибридные и водородные топливные элементы, стала ключевой движущей силой этого успеха, воплощая 191% рост отрасли.
20 октября 2025 года SHACMAN достиг значимой вехи — поставил 100 тяжёлых грузовиков с подменяемыми аккумуляторами в городе Датонг и получил дополнительный заказ на 600 единиц. Эти модели, разработанные в сотрудничестве с CATL и PANGOOD, отличаются временем замены аккумулятора всего 5 минут — в 6 раз быстрее зарядки, а батарея CATL ёмкостью 513 кВт·ч обеспечивает запас хода более 350 км. Лёгкая платформа с интегрированными электрическими осями и оптимизацией массы позволяет повысить грузоподъёмность, при этом общая масса техники не превышает 11 тонн, что крайне важно для угольных и строительных перевозок.
Серия DeLong M3000E остаётся флагманом модельного ряда SHACMAN, популярной в портах и службах санитарии. Оснащённая собственной электрической системой «Tianyan» с эффективностью 96,68% и интеллектуальной коробкой передач на основе ИИ, эта техника задаёт отраслевые стандарты по энергоэффективности. Серия NEV 2.0, запущенная в 2025 году, дополнительно снизила энергопотребление на 10% по сравнению с конкурентами благодаря адаптивному рекуперированию энергии и интегрированной тепловой системе управления.
SHACMAN активно расширяет экспортную географию, включая выход на австралийский рынок с водородными грузовиками, а также представленность в более чем 140 странах мира. Такой масштаб международной экспансии поддерживается развитием партнёрства с CATL и внедрением новейших технологий — например, шасси Kunshi с аккумуляторной технологией CTP, которая повышает использование объёма батарей на 20% и обеспечивает устойчивость в экстремальных климатических условиях.
Генеральный директор ООО Истлайнсевен Владимир Пичугин отмечает:
«Мы наблюдаем в России растущий интерес к новой энергетике в тяжёлой автомобильной технике. Опыт SHACMAN показывает, что инновационные технологии замены аккумуляторов и высокая энергоэффективность открывают новые возможности для локализации и применения грузовиков в сложных логистических цепочках, таких как строительство и угольная промышленность. Это важный шаг к экологической устойчивости и сокращению издержек на эксплуатации в нашей стране.»
SHACMAN продолжит внедрять интеллектуальное управление автопарками и развитие быстрой зарядной инфраструктуры, поддерживая цели Китая по углеродной нейтральности и выводя на рынок свыше 360 000 экологичных транспортных средств по всему миру.