В Петербурге обсудили судьбу Лиговского проспекта: общественность требует пересмотра планов строительства вокзала ВСМ и нового вестибюля метро
Санкт-Петербург, 3 апреля 2025 г. — В клинике микрохирургии глаза «Счастливый взгляд» прошла пресс-конференция, посвященная проблематике строительства вокзала высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург и нового вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2». По мнению градозащитников и представителей бизнеса, проект грозит полным сносом целого квартала на Лиговском проспекте и ликвидацией значимых для города объектов.
Согласно текущей концепции, строительство ВСМ, вокзала и привокзальной площади планируется осуществить на территории Кокоревских складов (Лиговский проспект, 50) и рядом расположенных зданий, а выход из метро – на месте крупнейшего в России офтальмологического кластера, который входит в структуру сети оптик «Счастливый взгляд». Этот шаг, как заявили участники встречи, приведет к утрате объектов исторической и культурной ценности, разрушению сложившейся городской инфраструктуры и лишению десятков тысяч людей доступа к офтальмологической помощи.
Выступающие подчеркнули, что Кокоревские склады — это не только уцелевшие фрагменты дореволюционной архитектуры, но и ныне действующий культурный центр, в который входят концертные площадки, бары, магазины и офисы, ежедневно привлекающие тысячи людей.
Даниил Коцюбинский, кандидат исторических наук, автор исследований по новейшей истории Санкт-Петербурга:
«Проект означает снос замечательного архитектурного ансамбля Складов Кокорева, незаконно лишенных статуса выявленного ОКН в 2005 году и являющихся прекрасным памятником промышленно-торговой малоэтажной петербургского архитектуры XIX века (созданной прославленными зодчими И.А. Мерцем и М.А. Андреевым). Сейчас ведутся разговоры о "частичном сохранении" этого ансамбля, но они не должны вводить всех в заблуждение. Речь идет об уничтожении части того самого старого Петербурга, который внесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО как единый целостный объект. В этой связи планы по строительству вокзала ВСМ на месте складов Кокорева следует, на мой взгляд, признать преступными по отношению к петербургской архитектуре и культуре в целом».
Градозащитники надеются спасти уникальные объекты и уже запустили сбор подписей петиции в поддержку сохранения Кокоревских складов.
Олег Мухин, директор градозащитного фонда «Голодай»:
«Эти здания за последнее время лишались защиты дважды. В 2023-м году их вывели из состава исторических зданий, которые в Петербурге сносить запрещено. Вывели специально под снос. А в середине "нулевых" годов сняли с них статус выявленных объектов культурного наследия. То есть сначала они вообще числились памятникам архитектуры! И этот статус с них сняли незаконно. Сейчас мы в суде доказываем нелегитимность этого решения – о снятии с охраны как памятников архитектуры. Решение не имеет под собой правовых оснований. Следующее заседание состоится 15 апреля».
Не менее серьезную обеспокоенность вызвала перспектива сноса зданий по адресу Лиговский проспект, 52, где размещается офтальмологический кластер, состоящий из клиники микрохирургии глаза, уникального центра коррекции зрения «Мегаоптика», а также научно-практического центра повышения квалификации для врачей-офтальмологов и оптометристов.
Ирина Шикалович, главный врач клиники микрохирургии глаза «Счастливый взгляд»:
«Наш медицинский центр — это место, где тысячи людей каждый год получают шанс снова видеть. Мы оперируем самых сложных пациентов со всей России, диагностируем глазные заболевания, подбираем средства для коррекции зрения, а еще ведем бизнес с человеческим лицом – бесплатно лечим тех, кто оказался в трудной жизненной ситуации. Здесь сосредоточены уникальные компетенции, оборудование, образовательная база, и все это — в шаговой доступности от вокзала и метро. Перенести офтальмологический кластер невозможно. Это не супермаркет, который можно открыть в другом месте. Мы не ждем компенсаций — мы хотим сохранить то, что сами построили, во что вложили годы жизни. Кроме того, мы планируем в нашем здании развитие многопрофильной клиники с детским и взрослым стационаром, а также создание образовательного офтальмологического колледжа и гостиничного комплекса для иногородних пациентов на прилегающей к зданию территории».
Представители компании «Счастливый взгляд» неоднократно направляли обращения в органы исполнительной власти с просьбой пересмотреть проект размещения вокзала ВСМ и нового вестибюля метро, а также инициировать дополнительные общественные слушания. Однако официальной реакции на эти обращения до сих пор не последовало. В ответ на молчание компания запустила сбор подписей в поддержку петиции за сохранение офтальмологического кластера. Всего за неделю инициативу поддержали уже около 2,5 тысяч человек.
Участники пресс-конференции подчеркнули, что существующий проект не является единственно возможным решением и предложили ряд альтернативных площадок для размещения вокзала ВСМ и сопутствующей инфраструктуры. В качестве разумной замены рассматривались действующие транспортные узлы — Витебский и Ладожский вокзалы, а также свободные территории в районе Боровой и станции «Волковская». Что касается переноса строительства вестибюля метро «Лиговский проспект-2», в районе улицы Кременчугская, рядом с больницей им. С.П. Боткина, находится густонаселенный жилой массив, где открытие станции метро или вестибюля было бы более обоснованным и востребованным.
Такие решения, по мнению экспертов, позволят сохранить исторические и социально важные здания, избежать сноса путепроводов и жилых домов, а также заложат основу для будущего развития железнодорожного сообщения на северо-запад.
В пресс-конференции приняли участие: Андрей Новиков, креативный директор Культурного центра «Сердце», фронтмен группы «Площадь Восстания», генеральный продюсер Ежегодного музыкального фестиваля «Живой!»; Даниил Коцюбинский, кандидат исторических наук, автор исследований по новейшей истории Санкт-Петербурга; Виктор Дьяконов, исполнительный директор сети оптик «Счастливый взгляд»; Ирина Шикалович, главный врач клиники микрохирургии глаза «Счастливый взгляд»; Дмитрий Баранов, транспортный инженер, автор телеграм-канала «Город в движении»; Олег Мухин, директор градозащитного фонда «Голодай».