ТРАНЗИТ сообщает о запуске первого грузового поезда, в рамках развития отправок сухопутных перевозок через пограничный переход Михайло-Семеновская (Ленинск II) — Тунцзян
Запуск первого грузового поезда через пограничный переход Михайло-Семеновская (Ленинск II) – Тунцзян не является тестовым рейсом. Маршрут тщательно проработан специалистами Департамента железнодорожных перевозок Транзит, его задача – обеспечить надежность, безопасность и эффективность доставки. Регулярность движения контейнерного поезда по данному маршруту планируется на уровне 1-2 поездов в месяц. В собственности ТРАНЗИТ имеется парк фитиновых вагонов размерностью 80ф и 60 000 контейнеров, что позволяет увеличивать как регулярность, так и количество отправок. Мы основываемся на многолетний опыт реализации новых маршрутов и индивидуальный подход к потребностям клиентов, что обеспечивает высокий уровень сервиса. Сегодня география ТРАНЗИТ охватывает свыше 50 направлений, грузы доставляются морским, железнодорожным, авиа- и автотранспортом. Сформирована сеть филиалов в ключевых российских городах, а также СНГ, КНР, Кореи, Вьетнама, что обеспечивает бесшовность транспортировки товаров и позволяет оказывать комплексные логистические услуги. Мы готовы отправлять через погранпереход Михайло-Семеновская грузы всех клиентов и 24/7 открыты к обсуждению и поддержке новых проектов. Ситуация на рынке динамично меняется, и Транзит пристально следит за ней. В наших компетенциях выстраивание не только прямых маршрутов завод – пограпереход, но и возможность отправки сборных поездов, например, погрузка на трех разных заводах и догрузка и консолидация на четвертом с последующей отправкой к месту назначения. У нас имеется успешно осуществленный кейс по заказу крупного производителя фанеры. Клиент обратился в Транзит с запросом погрузиться на 3-х заводах и транспортировать груз в Китай. Мы отправили повагонкой на 3 разных завода необходимое количество ктк на вагонах. Заводы их погрузили, а потом два завода отправили груз на третий, где они сконсолидировались в один контейнерный поезд, оформились и отправились по наряд заказу и ГУ-12 через Забайкальск в Китай. Планы по развитию сервиса прямых контейнерных перевозок грузов из РФ в КНР через переход Михайло-Семеновская (Ленинск II) включают постепенное наращивание объемов до 4-6 контейнерных поездов в месяц.
ТРАНЗИТ сообщает о запуске первого грузового поезда, в рамках развития отправок сухопутных перевозок через пограничный переход Михайло-Семеновская (Ленинск II) — Тунцзян.
Поезд, загруженный фанерой от ООО «Галичский фанерный комбинат», направился со станции Галич в Китай.
Отгрузка была выполнена с использованием современного оборудования компании, включая вагоны 80ф и контейнеры.
Транзитное время до пограничного перехода составит 12 дней, потом вагоны будут загружены импортными грузами из Китая и продолжат свой путь в Москву.
«Благодарим наших партнеров из ПАО "Сегежа Групп" за сотрудничество и оказанное доверие. Мы находимся в постоянном поиске оптимальных транспортных решений, внимательно следим за рынком и держим руку на пульсе, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов. Наша цель — предоставлять лучший сервис и удовлетворять потребности отрасли, используя активы Транзит», — отметил Антон Ситак, руководитель отдела Департамент международной железнодорожной логистики.
Станция Михайло-Семеновская построена в 2022 г. для перевалки грузов между российскими и китайскими железнодорожными составами, а также для поддержки работы первого железнодорожного моста между странами.
Поезд через реку Амур — это большая часть работы, которую проводит Правительство Российской Федерации по развитию транспортных коридоров в восточном направлении.
Железнодорожные пути на мосту унифицированы для движения китайских и российских составов, имеющих разную колею — по отечественному стандарту 1520 мм и китайскому 1435 мм. Одновременно по нему может проехать только один поезд.
Российские составы доходят до станции городского уезда Тунцзян, где их грузы переваливают в китайские вагоны и развозят дальше по стране. Аналогичным образом поезда из КНР заходят на нашу территорию до станции Михайло-Семеновская (Ленинск-2) в селе Нижнеленинское, где 5 из 11 путей выполнены по китайскому стандарту.
https://transitllc.ru/