ИИ в системах досмотра в аэропортах

Досмотр затрагивает всех, кто путешествует или посещает массовые мероприятия — от аэропортов и метро до концертов и митингов. В очереди у пассажиров, зрителей и сотрудников службы досмотра накапливается негатив, качество досмотра снижается, зато повышается риск заразиться Ковид-19. Кроме того, так уж повелось, что безопасность необходимая, но абсолютно расходная статья — в то время, как коммерческие зоны аэропортов, вокзалов или стадионов ждут, чтобы пассажиры и зрители тратили свои деньги в ожидании рейса или концерта, а не стояли без толку в очередях. Поэтому сокращение времени при сохранении уровня безопасности — важный фактор выбора специалистов по безопасности. Автоматизированные системы досмотра, основанные на использовании искусственного интеллекта уже существуют. Мы хотим разобраться, насколько они эффективны, решают ли они существующие проблемы? Какие плюсы и какие минусы специалисты видят в подобных системах. Будем благодарны, если вы ответите на следующие вопросы:

1. После атаки на башни-близнецы аэропорты во всём мире усилили меры безопасности. И этот процесс длится уже 20 лет. За то же время пассажиро-поток лишь увеличивался, если не считать ковидные годы. Могут ли технологии помочь решить эту проблему?

2. Какой путь для этого вам кажется наиболее продуктивным? (для примера: это может быть досмотр, анализ лиц и поведения пассажиров, создание "списков опасных" пассажиров или другой вариант)

3. Какие трудности могут быть при внедрении ИИ в области безопасности?

4. Аэропорт Оленда в США, аэропорт Тель-Авива уже применяют ИИ и компьютерное зрение в своей работе. Можно ли ожидать, что эти технологии появятся в Российских аэропортах и как скоро?

5. Как вы считаете, это, скорее всего, будет российское решение или зарубежное? Существуют ли типично российские особенности, которые требуют особого подхода?