Платная скоростная магистраль М11

Готовим материал о платной скоростной магистрали М11 - с точки зрения экономики, бизнеса. Необходимы комментарии экспертов относительно перспектив окупаемости этого проекта. Уже отменены привычные грузоперевозчикам скидки по транспондерам, еще и тарифы на проезд растут так, словно ГК "Автодор" и концессионеры хотят вернуть инвестиции лет за 5-7 максимум, а не за более долгие и разумные сроки, как это делается в Европе. Перевозчики все чаще возвращаются на трассу М10 (Московское шоссе), ведь "Платон" гораздо дешевле обходится, хотя сроки доставки, конечно, увеличиваются. Вопросы:

1. Какой должна быть ценовая политика, чтобы удовлетворить все стороны? Возможны примеры с той же Европой. Ведь государство упоминает, что пора поднимать тарифы до... европейского уровня (хотя зарплаты у нас НЕ европейского уровня).

2. Насколько привлекательна трасса М11 сегодня, если закрыть глаза на тарифную политику? Плюсы и минусы.

3. Государство думает больше о стоимости продукции, которая напрямую зависит от тарифов на перевозку, или же о наполнении бюджета и строительстве дорог как таковых - лишь бы больше?

4. Как вернуть грузоперевозчиков на М11?