Это запрос журналиста на Pressfeed — редакция готовит материал и ищет экспертов прямо сейчас.
Грузооборот морских портов Петербурга в 2021 году и перспективы выноса мощностей из центра города в область
Дедлайн 28 сентября 2021
Коллеги, добрый день!
Газета "Коммерсантъ" в Петербурге готовит приложение о реализации национальных проектов в городе. Просим прокомментировать до 15:00 28 сентября.
Увеличение мощностей морских портов РФ до 1,3 млрд тонн, включая порты Северо-Западного бассейна,— одна из целей нацпроектов в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
1. Реалистичны ли прогнозы по увеличению грузооборота Северо-Запада к 2024-2030 годам? Чем обеспечена эта грузовая база (какие компании, в каких объемах будут перевозить грузы), как на это повлияла переориентация с портов Прибалтики?
2. Какие новые портовые мощности будут введены на российской Балтике в перспективе ближайших 10 лет? Какие грузы будут переваливаться в портах?
3. Восстанавливается грузооборот портов России и Северо-Запада после кризисных событий 2020 года и что этому способствует? Каких показателей по грузообороту вы ждете по итогам 2021 года в сравнении с 2019 и 2020 годом?
4. Как вы оцениваете идею выноса и переноса портовых мощностей из центра Петербурга -- в сторону Усть-Луги и других территорий? В какой перспективе это может быть осуществлено? И необходимо ли это городу?
5. На освободившихся площадях Петербурга (согласно предложениям Андрея Бочкарева, направленным президенту РФ этим детом) планируется возведение жилья -- требуется ли оно в таком количестве? Какова демографическая динамика Петербурга, сколько людей перебирается из регионов во вторую столицу Россию?
6. Что спровоцирует перенос портовых мощностей в Петербурге -- отток людей в Ленинградскую область, сокращение налоговых поступлений? Сколько людей занято в портовой отрасли Петербурга и сколько в косвенных областях?