Это запрос журналиста на Pressfeed – так редакции ищут экспертов и комментарии для своих материалов.
В Китай через Алтай: руководство РЖД заявило о проекте строительства нового пограничного перехода с Китаем на Алтае
Прием ответов завершенНа днях руководство РЖД заявило о проекте строительства нового пограничного перехода в Китай через Горный Алтай и проработке трёх возможных маршрутов.
Предполагается, что в перспективе проект позволит транспортировать 30 млн тонн грузов в год, и разгрузит восточное направление -- пока возможности железнодорожных пунктов пропуска ограничены.
Первый вариант маршруты имеет протяжённость 1006 км, второй - 1081 км, третий - 1276 км. Общее для всех трех проектов – все они «завязаны» на китайскую ж/д станция Авэйтань в Синьцзян-Уйгурском автономном округе. Каждый маршрут предполагает прокладку более 1 тыс. км железной дороги по сложному горному ландшафту в условиях жестких экологических ограничений. Прошу экспертов прокомментировать: 1)Насколько реалистичны данные планы РЖД? 2) При каких условиях реализация проекта возможна? 3) Можно ли хотя бы примерно оценить экономику такого проекта? 4) Какова потребность в развитии ж/д перевозок между Китаем и Россией, в том числе -- транзитных, из Китая в Европу через РФ?
Отвечайте на новые запросы
Прием ответов на этот запрос завершен. Но журналисты публикуют новые запросы каждый день – зарегистрируйтесь, отвечайте и получайте бесплатные упоминания в СМИ.
Зарегистрироваться на PressfeedЭто бесплатно :)