"Народный каршеринг" в Петербурге. Будет ли он востребован?

Ищу экспертов, знакомых с проектом народного каршеринга "Рули" и с рынком каршеринга в Петербурге в целом. Вопросы следующие:

1. По Вашим оценкам, готовы ли горожане отдавать друзьям/знакомым свои машины в аренду? Если да, то есть ли такая сдача сейчас, без приложений?

2. По Вашим оценкам, кто будет пользоваться сервисом в первую очередь? Чиновники? (чтобы показать его полезность и протестировать) Общественники-экологи? Граждане, которые считают каждую копейку и ищут способ подзаработать?

3. По Вашим оценкам, какие машины и на какой период чаще всего будут сдаваться с сервисом "Рули"?

4. По Вашим оценкам, станет ли этот сервис конкурентом других каршеринговых сервисов?

5. Сколько сейчас в Петербурге каршеринговых авто? Закрыта ли потребность города? Сильна ли конкуренция между компаниями?

6. Цель "народного каршеринга" - снизить число машин на улицах города. Как Вы считаете, справится ли "народный каршеринг" с этой задачей?

7. Какова ценовая политика сервиса "Рули"? За сколько будут сдаваться автомобили? Будет ли иметь значение марка, комплектация, состояние? Кто будет определять цену? Сервис или сами пользователи?

8. При сдаче пользователи будут оставлять в машине все документы. Не повысит ли это риск угона автомобилей?