Это запрос журналиста на Pressfeed — редакция готовит материал и ищет экспертов прямо сейчас.
ФП Европа - Западный Китай - экономические аспекты строительства сети трасс
Дедлайн 16 октября 2020
К 2024 году ожидается завершение строительства российской части транспортного коридора по маршруту Европа - Западный Китай. В состав этого проекта входит, например, запущенная в эксплуатацию в 2019 году трасса М11 "Нева". Также в ФП входит и строящаяся трасса от Москвы до Казани. РЖД-Партнер готовит материал о скоростных автодорогах России. В связи с этим требуются комментарии специалистов по следующим вопросам:
1. В июле 2020 года прошло совещание о строительстве дорог в рамках проекта «Европа – Западный Китай» в правительстве РФ. В ходе мероприятия было отмечено, что вызванный коронавирусной инфекцией локдаун не повлиял на темпы строительства, а объемы освоения даже выросли в сравнении с 2019 годом. Сохранилась ли эта тенденция на сегодняшний день? Скажется ли прогнозируемая вторая волна пандемии на реализации проекта?
2. В правительстве РФ утверждают, что строительство ФП Европа – Западный Китай является «драйвером развития экономики в выходе из экономически сложной ситуации». Насколько это справедливый тезис?
3. По мнению ряда экспертов, после полноценного запуска проекта перевозчики из Казахстана и Узбекистана с большой вероятностью начнут практиковать демпинг. Действительно ли доля вероятности такого развития событий высока? Как в таком случае российским компаниям защитить свою конкурентоспособность?