Есть ли шансы и инфраструктура у Калининграда, чтобы на равных побороться с Польшей и Балтийскими странами за транзит?

Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил о разработке комплексного плана развития транспортной инфраструктуры, который предусматривает, в том числе, увеличение грузооборота портов. Есть планы по обеспечению особых условий прохождения транзитных контейнерных поездов.

Станет ли это причиной серьезного увеличения грузопотока через российскую область и соответствующий его спад в Польше и Балтии? Что мешало Калининграду сделать это раньше, какие проблемы могут возникнуть в реализации такой стратегии сейчас?