Позволит ли уголовная ответственность для операторов ТО навести порядок в сфере техосмотра?

Добрый вечер. Пишем материал в связи с вступившими в силу поправками в Уголовный кодекс, в соответствии с которыми работа операторов технического осмотра автомобилей без аккредитации отнесена к незаконному предпринимательству.

1. Позволит ли уголовная ответственность навести порядок в сфере техосмотра? Что считать ущербом гражданам или государству, а также извлечением крупного дохода. Под какие уголовные статьи уже попадает торговля «серыми» диагностическими картами с аккредитацией и без и какое наказание грозит недобросовестным операторам?

2. Распространена ли практика продажи диагностических карт пунктами СТО, не имеющими аккредитацию? Правильно ли я понимаю, что не имеющий аккредитации оператор ТО не будет иметь доступ к системе ЕАИСТО?

3. Правильно ли я понимаю, что в том случае, если будут выявлены злоумышленники, пользующиеся чужим паролем для входа в ЕАИСТО, настоящий владелец пароля не понесет ответственности?

4. Что мешает оператором ТО выполнять фактический техосмотр (себестоимость, отсутствие контроля)?

5. Что грозит автовладельцу, купившему карту у неаккредитованного оператора? (право регресса со стороны страховщика, если стал виновником ДТП и так далее). Если диагностическая карта не значится в ЕАИСТО. Правильно ли я понимаю, что в выплате ему не откажут?