Развитие Восточного полигона

Согласно изменениям инвестпрограммы компании «РЖД», увеличатся инвестиции в расширение БАМа и Транссиба: по первой очереди стройки они возрастут на 78%, до 85,5 млрд руб. за счет заметного увеличения финансирования со стороны ОАО РЖД (в 2,6 раза) и из ФНБ — на 50%, до 53,7 млрд руб. Незначительно сократится финансирование второй очереди — на 5,4%, до 6,8 млрд руб. Другие проекты, связанные с увеличением пропуска грузов на восток, не претерпят сокращения: финансирование развития участка Междуреченск—Тайшет останется на ранее утвержденном уровне 8,7 млрд руб., инвестиции в расширение участка Артышта—Междуреченск—Тайшет увеличатся на 9,2%, до 4,65 млрд руб.

29 мая президент РФ по итогам совещания по вопросам развития транспорта 7 мая 2020 года поручил выделить в 2020 году ОАО «РЖД» 60,5 млрд. рублей из ФНБ на реализацию проекта по развитию железнодорожной инфраструктуры БАМа и Транссиба, в том числе 30,5 млрд. рублей, предусмотренных на 2021 год в ФНБ на указанные цели, а также определить порядок использования этих средств.

Ниже представлены интересующие нас вопросы:

1. Насколько, по Вашему мнению, коррелируется изменение объема инвестиций с реальными возможностями «РЖД» по развитию Восточного полигона?

2. Достаточно ли будет дополнительного финансирования для завершения работ в срок?

3. На Ваш взгляд, какие другие финансовые механизмы (кроме выпуска облигаций, например) могут быть применены при сокращении инвестпрограммы «РЖД» для достижения поставленных задач по реализации программы развития Восточного полигона?