Может ли Российский терминал в Силламяэ поднять на ноги эстонский транзит?

Российский производитель минеральных удобрений EuroChem («Еврохим») открыл в порту Силламяэ терминал, стоимостью почти 70 миллионов евро, по перевалке аммиака. Эстонские СМИ говорят о том, что благодаря такой крупной иностранной инвестиции железнодорожный транзит в Эстонии увеличится на одну десятую в год. Насколько такой объект действительно полезен для Эстонии и России? (кто в итоге получит больше выгоды?) Общее снижение грузопотока подстегнуло Таллин позабыть в данном случае о политике и "закрыть глаза" на сотрудничество с российским предприятием "Еврохим"? (например, от сотрудничества с "Газпромом" вообще ведь "открещивались")