Водителям грузовиков и автобусов запретили находиться за рулем более девяти часов в сутки, каждые четыре с половиной часа они должны отдыхать

Согласно новым правилам дорожного движения, которые вступили в силу в начале года, водителям грузовиков и автобусов запретили находиться за рулем более девяти часов в сутки, каждые четыре с половиной часа должны отдыхать. Суммарное время управления машиной в течение недели не должно превышать 56 часов. Каждые четыре с половиной часа нужно делать 45-минутный перерыв (либо два перерыва — 15 и 30 минут). Штраф для водителей, нарушающих правила, составит 1,5–2 тыс. руб., для юрлиц – до 50 тыс. Вопросы: - На ваш взгляд, целесообразно ли вообще вводить нормативы и оправданы ли именно те, которые ввели власти? - Какими проблемами чревата реализация этого закона? Реально ли соблюдать правила в условиях, когда стоянку на трассе найти проблематично и если имеющиеся стоянки заполнены? Или ТС попало в огромную пробку? Что нужно, чтобы постановление реально заработало? - Опыт вашей организации. Удается ли соблюдать нормы, столкнулись ли вы уже со штрафами? - Если правила соблюдать, то увеличится ли время рейсов, вырастут ли цены на перевозки? - Контролироваться правила собирались с помощью тахографов. Однако обязательство установить такие приборы в силу для владельцев грузовиков и автобусов вступает в силу поэтапно – вплоть до 22 года. Как Вы думаете, будет решаться проблема контроля над режимом труда и отдыха тех водителей, которые управляют ТС без тахографов? Дедлайн - 30 января.