O2O-сервисы: особенности и перспективы работы курьеров

ICT.Moscow - платформа о высокотехнологичных компаниях и решениях из Москвы. Мы также выходим в формате популярного Telegram-канала и делаем рассылку для бизнеса на 40 тыс. получателей. Готовим обзорный материал о работе курьеров O2O-сервисов (online-to-offline):

1. Дайте оценку сегменту доставки O2O-сервисов в России и отдельно в Москве (рынок переполнен, курьеров не хватает, есть надежные партнеры, цивилизованный рынок только формируется и т.п.). Какие тенденции заметны больше всего?

2. Как, по вашему мнению, должны быть оформлены отношения курьеров и цифровых сервисов, чтобы компании получали надежный инструмент доставки своих товаров, а исполнители были довольны условиями труда? (штатными сотрудниками, как самозанятые, другие варианты) 3.На прошлой неделе Яндекс.Еда начала страховать курьеров. Дайте оценку этой инициативе. Приживется ли такой подход? Последуют ли другие компании и O2O-сервисы этому примеру и почему? 4.В начале ноября Яндекс начал тестировать робота для перевозки небольших грузов — Яндекс.Ровер. В дальнейшем устройство может быть использовано в Яндекс.Еде и Яндекс.Лавке, для доставки товаров из интернет-магазина Беру. Станет ли популярным это или другое аналогичное устройство у O2O-сервисов и в связи с чем?

5. По вашему мнению, получит ли распространение доставка еды и товаров с помощью дронов? Какие трудности есть у этого направления сейчас?

6. Какие другие способы доставки будут востребованы в будущем (до двери, через постаматы, через службы такси и т.д.)? Указывайте имя и должность того, кто комментирует. По возможности прикладывайте фото.