Переход на электронный документооборот

Деловой Петербург готовит публикацию о готовности рынка к переходу на электронные транспортные накладные (ЭТрН) с 1 сентября. Просим участников рынка и экспертов отрасли ответить на ряд вопросов

- Готовы ли перевозчики -- автомобильные, железнодорожные, морские и авиационные -- к этому переходу? То есть насколько все участники цепи – контрагенты, контролирующие и надзорные органы – уже внедрили в работу электронный документооборот?

- Вопрос к автоперевозкам: Готова ли ГИБДД к электронному документообороту? Сможет ли госавтоинспектор в сентябре увидеть груз не заглядывая в фуру? научились ли дальнобойщик работать с электронными накладными на территориях, где нет интернета?

- за чей счет водители приобретали устройства, на которых открываются электронные накладные? за чей счет прошли обучение?

- на каких условиях теперь принимают на работу новых водителей: они уже должны уметь работать в ГИС ЭПД?

- вопрос к экспедиторам: удается ли вам увидеть груз, который загружают в фуру или в контейнер? сможете ли вы принять к перевозке неизвестный груз? назовите главные страхи, если можно.

- Вопрос у участникам ВЭД: готовы ли таможня и ФСБ? где сбоит?

- Исчез ли страх, что цены на услуги перевозчиков увидят другие участники рынка?

- Насколько, в конечном итоге, увеличилась ли стоимость перевозки из-за внедрения электронного документооборота?