Как обслуживать авто, которое сняли с продажи в России, чтобы не потерять гарантию

Здравствуйте. Требуются комментарии автоэкспертов (представителей автобрендов, дилеров, банков, независимых экспертов) для написания материала на тему "Автомобиль сняли с продажи в России, а я все еще плачу по нему кредит: что делать, как обслуживать, чтобы не потерять гарантию".

Вопросы:

1. Что происходит с гарантийными обязательствами, если автопроизводитель прекратил официальные продажи автомобилей в России? Может ли владелец сохранить гарантию и при каких условиях?

2. Где сегодня обслуживать такой автомобиль, чтобы не потерять гарантию? Можно ли проходить ТО в независимых сервисах или необходимо обращаться к бывшим официальным дилерам?

3. Есть ли сейчас сложности с поставками оригинальных запчастей и расходных материалов? Чем их можно заменить без риска для автомобиля и гарантийных обязательств?

4. Если автомобиль куплен в кредит, а бренд ушел с российского рынка, меняются ли каким-либо образом обязательства заемщика перед банком? Есть ли ситуации, когда можно пересмотреть условия кредита?

5. Как уход бренда влияет на стоимость автомобиля на вторичном рынке, расходы на обслуживание и стоимость каско?