Бесшовный транзит: сумеет ли новая система ЕАЭС ускорить доставку грузов? Когда ждать первых результатов?

Бесшовный транзит: сумеет ли новая система ЕАЭС ускорить доставку грузов? Когда ждать первых результатов?

С 29 июня 2026 года в ЕАЭС начала действовать единая система таможенного транзита. Новые правила упростят логистику, сократят сроки доставки и откроют путь к «бесшовным» перевозкам. Как сообщает Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), с 29 июня 2026 года официально вступило в силу Соглашение о единой системе таможенного транзита Евразийского экономического союза и третьих стран. Документ направлен на унификацию транзитных норм, что позволит создать прозрачную и эффективную логистическую среду не только внутри объединения, но и за его пределами. Решение о внедрении системы было принято для устранения административных барьеров, которые ранее замедляли движение товаров через границы. Вступление соглашения в силу стало логичным шагом по интеграции таможенных пространств, призванным обеспечить «бесшовный» транзит на ключевых торговых маршрутах, что особенно актуально в условиях роста грузопотоков между странами ЕАЭС и их внешними партнерами. Министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Сергей Шкляев подчеркнул значимость нововведения для бизнеса. По его словам, внедрение системы позволит существенно повысить уровень безопасности и прозрачности трансграничных перевозок, а также снизить издержки предпринимателей на доставку грузов до конечных пунктов назначения. Техническая реализация соглашения базируется на использовании единой транзитной декларации и внедрении навигационных пломб. Ключевым элементом системы станет интеграция информационных платформ таможенных органов стран-участниц с системами третьих государств. Это обеспечит оперативный обмен данными о статусе перевозок и результатах таможенного контроля, исключая необходимость дублирования процедур на каждом этапе пути. В ЕЭК рассчитывают, что новая система станет привлекательной для широкого круга государств, прежде всего из Азиатского региона, включая Китай. На текущий момент уже проявляется интерес к участию в соглашении со стороны Узбекистана. Ожидается, что расширение географии участников позволит не только оптимизировать существующие логистические цепочки, но и ускорить освоение новых перспективных маршрутов для международной торговли.