Нужно прокомментировать решение суда о создании фонда ограничения ответственности страховщиков по крушению танкеров в Керченском проливе.

КоммерсантЪ Вопросы на комментарий по делу А32-282/2025 https://guard.arbitr.ru/Document/Pdf/68dab353-75e2-4061-992e-aaaa3c7bf9bb/c37dd45b-7c83-4a11-90de-a38749e8add2/A32-282-2025_20260526_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True ____ Суть истории Арбитражный суд Краснодарского края (АС Кубани) начал процесс по пересмотру иска ФГБУ «Морспасслужба» к ЗАО «Волгатранснефть», ООО «Капа Шиппинг» — владельцам танкеров, потерпевших крушение в декабре 2024 года у берегов Анапы – с создания фондов ограничения ответственности (фондов) страховщиков за нанесенный катастрофой вред. Общий объем обоих фондов едва превысил 1 млрд руб. Судебный акт опубликован в арбитражной картотеке. При первоначальном рассмотрении дела с владельцев танкеров было взыскано в совокупности порядка 4,2 млн руб., основная же сумма в размере 400 млн руб. была возложена на страховые компании «Абсолют Страхование» и «ВСК». При этом в создании страховых фондов в размере 533 млн руб. по каждому инциденту и владельцам судов (ввиду виновности в инцидентах), и страховщикам (вследствие отказа судовладельцам) было отказано. Однако Арбитражный суд Северо-Кавказского округа (АССКО) указал на ошибку нижестоящих инстанций. АССКО отметил, что нижестоящие суды неправильно истолковали Кодекс торгового мореплавания РФ, поставив возможность создания фондов страховщиками в зависимость от их создания собственниками судов. Кассация указала, что зависимости прав страховщиков на создание фондов от прав судовладельцев закон не устанавливает, и страховые компании также имеют право ограничить свою ответственность. Это указание и исполнил кубанский арбитраж. Начав пересмотр дела, он сразу удовлетворил ходатайства «Абсолют Страхование» и «ВСК» и создал два фонда ограничения ответственности страховщиков на 533,4 млн каждый. Потерпевшим и кредиторам было предложено присоединиться к требованиям Моспасслужбы о взыскании ущерба от загрязнения нефтью со страховщиков за счет средств фондов. ВАЖНО. Ранее сообщалось, что Росприроднадзор взыскал с владельцев танкеров порядка 85 млрд руб. Также АС Кубани сейчас рассматривает иск к ним министерства природных ресурсов Краснодарского края о компенсацию вреда от гибели животных и птиц после разлива мазута на 34,3 млрд руб. Требования администрации Анапы в качестве компенсации расходов на ликвидацию ЧС составляют порядка 670 млн руб.

___ ВОПРОСЫ ДЛЯ КОММЕНТАРИЯ Повлияет ли создание фондов ограничения отвественности страховщиков на взыскание ущерба с судовладельцев по другим искам (РПН, минприроды КК, администрация Анапы)? Давайте еще раз спрогнозируем дальнейший сценарий развития событий. Мне лично видится, что произошла просто защита страховщиков от: 1) претензий Морспасслужбы в рамках данного иска, а также возможных чьих-то исков в будущем, 2) последующих претензий “нагруженных» ответственностью судовладельцев, которые попытаются по полисам получить что-то со страховых. Вот страховщики отделаются 1 млрд руб. от кого бы то ни было. А судовладельцы как шли, так дальше и будут нести ответственность, как виновные в авариях - с них будут в обычном порядке помимо фондов взыскивать по полной программе. Придут они в банкротства - на том все дело и кончится. Нужно мнение специалиста по морскому праву и /или срахованию.