Вопрос политологу. Комментарий к новости «Ассоциация инфраструктурных инвесторов (АИИК) предложила разрешить строить платные дороги без бесплатных дублёров»

Новость:

Ассоциация инфраструктурных инвесторов (АИИК) предложила разрешить строить платные дороги без бесплатных дублёров — в первую очередь на Дальнем Востоке и Крайнем Севере, где дорог фактически нет. По мнению инвесторов, требование создавать две трассы (платную и бесплатную) делает проекты нерентабельными. Пример уже есть: мост через реку Пур в ЯНАО, где легковые и спецслужбы ездят бесплатно, а грузовики платят от 850 до 109 тысяч рублей. Теперь эту практику могут распространить и на другие регионы.

Вопросы:

Дальний Восток — это особая территория с госпрограммами развития. АИИК лоббирует распространение практики «на другие регионы при необходимости». Как вы думаете, какие регионы Центральной России могли бы стать следующими? Например, проблемные с точки зрения бюджета (Псковская, Ивановская области), где власти ищут внебюджетные источники на ремонт дорог?

В ЯНАО мост через Пур — это пример, когда решение принято фактически без федерального закона, локально. Может ли это создать прецедент, когда любой регион под видом «отсутствия дороги» введёт платный проезд по единственному мосту или перевалу, а федеральный центр не сможет этому воспрепятствовать? Какова роль вице-премьера Трутнева в этом процессе — кураторство или реальная поддержка?