Поможет ли иностранным автобрендам дефорсирование моторов для соответствия новым условиям утильсбора в России Насколько будет масштабным?.

Дизельный внедорожник BAW 212 T01 стал дешевле в России на 800 тыс. рублей за счет адаптации силового агрегата под новые правила утилизационного сбора. Geely Atlas недавно получил переднеприводную модификацию с 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л. с. вместо прежней версии с 2-литровым мотором на 200 л. с. Geely Preface теперь предлагается с 2-литровым двигателем, дефорсированным с 200 л.с. до 150 л.с. Ранее мощность установки на Belgee X70 уменьшили со 177 л.с. до 150 л.с. также в расчете на льготы по утилю. Вопрос. Пойдут ли другие нелокальные марки по пути дефорсирования моторов для сохранения позиций на рынке РФ? Даст ли такая стратегия реальные выгоды зарубежным автопроизводителям?