Как повышение утильсбора изменит авторынок?

Внимание! Прошу дать экспертные ответы в несколько предложений на каждый вопрос в текстовом виде для статейного материала и набрать ответы на вопросы в аудио (!) или видео с экспертом для сюжета на телевидении (аудио или видео (на выбор) можно выслать файлом на почту alromv@yandex.ru или в Телеграм, МАХ на номер: 8-965-828-44-68). Прошу выслать своё фото для трансляции сюжета с вашим комментарием, также указать к ответам свое ФИО, уровень своей экспертности (регалии) и согласие на публикацию на интернет ресурсах Телекомпании ТВК:

Наш сайт: http://tvk.tv Вконтакте: https://vk.com/tvk_news Одноклассники: https://ok.ru/novostitv Дзен: https://dzen.ru/tvk_tv Телеграм: https://t.me/mediaholding_tvk

Тема: Постановление правительства РФ предусматривает поэтапную индексацию утилизационного сбора до 2030 года. Первым этапом стало повышение утильсбора с 1 октября 2024 года на 70-85%. Далее с 1 января каждого последующего года ставка утильсбора для легковых, лёгких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов будет индексироваться на 10-20%. С 1 декабря 2025 года критерием попадания автомобиля под льготный коэффициент является ограничение мощности двигателя до 160 лошадиных сил.

Вопросы: Насколько подорожают машины? Какие бренды намерены покинуть Россию? Какие перемены нас ждут на авторынке? Какие категории автомобилей (легковые, грузовые, коммерческие) пострадали больше всего от повышения утилизационного сбора и почему? Как введение новых ставок утильсбора повлияет на конечную стоимость новых автомобилей для потребителей? Есть ли вероятность того, что производители автомобилей начнут адаптировать свои модели и стратегии под новые условия налогообложения? Какие шаги могут предпринять компании? Какие последствия для экологии может иметь повышение утилизационного сбора? Способствует ли он утилизации старых автомобилей? Как новые условия повлияют на импорт б/у автомобилей и на специфику выбора автомобилей среди потребителей? Как повышение утилизационного сбора скажется на рынке сервисного обслуживания и запасных частей для автомобилей? Как может измениться потребительское отношение к выбору автомобилей между новыми и б/у в условиях повышения сборов? Как власти планируют контролировать процесс реализации новых ставок утильсбора и какие меры профилактики могут быть приняты для минимизации коррупционных рисков? Какие временные или долгосрочные меры могут быть предприняты для смягчения последствий повышения утилизационного сбора для автопроизводителей и потребителей? Каким образом новые условия налогообложения могут повлиять на малый и средний бизнес в сфере автоперевозок? Как будут чувствовать себя автопроизводители, производящие автомобили на территории России, в условиях роста утилизационного сбора? Дополните ответы важной необходимой информацией, если по ней не было задано вопросов.