Новые дороги между курортами на юге России

6 февраля 2026 года в Кремле состоялась рабочая встреча президента России Владимира Путина с председателем совета директоров группы компаний «Мантера» Александром Ткачёвым (бывшим губернатором Краснодарского края и министром сельского хозяйства РФ). На встрече обсуждалось развитие туристической инфраструктуры на юге России, в частности проект создания единого горного туристического кластера на базе курортов Красная Поляна (Краснодарский край, Кубань), Лаго-Наки (Республика Адыгея) и Архыз (Карачаево-Черкесская Республика). Александр Ткачёв предложил построить новые дороги и тоннели, чтобы соединить эти курорты и повысить их доступность. Он отметил, что проект потребует государственной поддержки в виде финансирования дорожной инфраструктуры (около 30%), поскольку строительство будет дорогим и займёт 5–10 лет. В частности, упоминалась идея тоннеля из Лаго-Наки до Сочи для сокращения времени в пути, а также создание дополнительных трасс для объединения кластера.

Если вы сможете ответить не на все, а только на часть вопросов (в темам, в которых являетесь экспертов), то все равно отлично! Мы примем этот ответ, если он подойдет.

Вопросы:

1. О каком объёме инвестиций в дорожную инфраструктуру может идти речь, если ориентироваться на аналогичные горные проекты в России (тоннели, серпентины, высокогорные трассы)? Какая может быть стоимость его отдельных участков? Например, дорога с тоннелем в Сочи из Лаго-Наки по ущелью (упоминалась его длина 50 километров), а затем из Сочи и Красной Поляны до Архыза (упоминались три тоннеля). Что может увеличить стоимость проекта?

2. Какой ориентировочный срок реализации всего проекта, на ваш взгляд, и его самого сложного участка (тоннель + подходы)? Были ли в России прецеденты сопоставимой сложности за последние 15-20 лет?

3. Где именно эти дороги могут пройти и как согласуются с уже существующими дорожными проектами, например, высокоскоростной ж/д магистрали, скоростной платной трассы Джубга - Сочи, обхода Анапы и подъезда к «Новой Анапе»?

4. Какие основные технические и геологические вызовы стоят при строительстве тоннелей и дорог в этом районе (Большой Кавказский хребет, карст, сейсмика, оползни, лавины)?

5. Реально ли сократить время в пути Сочи - Архыз до 1,5 часов, а Лаго-Наки - Сочи до 1 часа, как заявлялось на встрече? Какие длины и категории тоннелей для этого потребуются?

6. Повлияет ли появление сквозных маршрутов на перераспределение турпотока между курортами или это будет преимущественно новый прирост? Не «съест» ли Архыз и Лаго-Наки часть аудитории Красной Поляны? Алек5сандр Ткачев заявил, что они ожидают рост турпотока на 8 млн.

7. Какой эффект проект может дать экономике Адыгеи и Карачаево-Черкесии? Ожидаете ли вы роста занятости, налогов и инвестиций в смежные отрасли?