Запрос по Автолизингу для лизинговых компаний, готовим обзор в февральский номер

Чем можно объяснить ситуацию на рынке лизинга? Насколько серьезную роль здесь сыграла ключевая ставка Центробанка?

Насколько массовым стало изъятие техники? Для каких категориях транспорта эта тенденция более характерна?

В СМИ была информация о том, что к концу 2025 года на площадках лизинговых компаний скопилось более 100 тыс. единиц изъятой техники. Реалистична ли эта цифра и как в этом смысле ситуация в Вашей компании?

Насколько возрос на этом фоне масштаб предложения на вторичном рынке? Как это повлияло на цены?

Как ситуация повлияла на финансовое положении компании\компаний на рынке в целом? Стал ли лизинг в принципе убыточным или крупные игроки рынка все же показывают прибыль? По данным рейтинговых агентств, объем новых сделок за девять месяцев 2025 года сократился почти вдвое по сравнению с предыдущим годом. Что в этом смысле можно сказать о Вашей компании?

Какую тактику выбирает Ваша компания в этой ситуации и характерна ли она для рынка в целом? Имеются в виду решения, чтобы оставаться, как говорится, «на плаву» и увеличить прибыль.

Прогнозы на будущее – видите ли Вы возможности для восстановления рынка в 2026 году или в более долгосрочной перспективе? Какие факторы тут могут сыграть роль – наряду, разумеется, со снижением ключевой ставки? Можно ли ожидать, что сыграет роль такой фактор как отложенный спрос?

Расскажите о работе «хабов» по продаже автомобилей с пробегом. Была информация, что они активно будут появляться в нынешнем году в крупных городах. Начался ли уже этот процесс? О каком дисконте можно будет вести речь? Какие виды транспорта там будут в основном продаваться и кто, как ожидается, будет покупателем?