Транспорт на альтернативном топливе в Петербурге

Насколько активно в Петербурге развивается транспорт на альтернативном топливе, а именно на метане и водороде? Какие виды транспорта развиваются наиболее активно?

Как власти города поддерживают развитие городского транспорта на газу? Как растет доля такого транспорта?

Есть ли программы поддержки развития сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в регионе?

Весной 2025 года, открывая такую АГНКС председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, сообщал, что Петербург активно развивает альтернативную топливную структуру на основе природного газа. губернатор города Александр Беглов тогда подчеркнул стратегическую важность строительства сети газозаправок для экологии и здоровья горожан. «Вместе с компанией „Газпром“ мы выполняем поручение Президента по увеличению объемов альтернативного топлива на транспорте. Важной частью этого проекта является создание заправочной инфраструктуры. Прежде всего это связано с экологией. Перевод на альтернативное топливо сохраняет здоровье жителей нашей страны. В Петербурге уже работают 22 станции, 15 из них — „Газпрома“. Город ежегодно выделяет субсидии на строительство и развитие таких станций», — сказал глава города.

Какие субсидии выделяет город?

Появились ли в Петербурге автобусы на водородном топливе – водоробусы? В прошлом году сообщалось о тестировании таких машин. Их представляли Группа ГАЗ и КАМАЗ. Насколько эффективен и экологичен такой транспорт.

В 2023 году Санкт-Петербург был включен в перечень пилотных регионов для создания зарядной инфраструктуры для электротранспорта в рамках федеральной инициативы «Электромобиль и водородный автомобиль». Известно ли что-то про водородные заправки?

Есть ли уже международный опыт по эксплуатации водородного городского транспорта? Каков он?

В целом как переход на альтернативное топливо сказывается на экологии города? И какие еще плюсы есть у такого транспорта? можно ли говорить, что он менее затратен в обсаживании?