Это запрос журналиста на Pressfeed – так редакции ищут экспертов и комментарии для своих материалов.
Минтранс не хочет пускать в порты суда старше 40 лет. Чем это грозит бизнесу?
Прием ответов завершенДобрый день! В количестве не ограничиваем, берем несколько экспертов в текст. Отвечать можно на все вопросы, можно на часть.
Тема: Минтранс не хочет пускать в порты суда старше 40 лет
Вопросы:
1. Насколько это своевременная мера, учитывая сложности в логистической отрасли?
2. Кого это коснётся в первую очередь, у кого из рыночных игроков суда старше 40 лет? 3.Насколько сильно эта мера ударит по собственникам флотов? Сколько сейчас стоят освидетельствования, которые участятся, и новые суда?
4. А где вообще брать эти суда, у китайцев?
5. Есть ли зарубежный релевантный опыт, действительно ли после 40 лет суда нужно менять? 6.В то же время суда для перевозки продукции АПК могут вывести из-под ограничений на возраст. Почему? В этом сегменте не нужна безопасность?
Отвечайте на новые запросы
Прием ответов на этот запрос завершен. Но журналисты публикуют новые запросы каждый день – зарегистрируйтесь, отвечайте и получайте бесплатные упоминания в СМИ.
Зарегистрироваться на PressfeedЭто бесплатно :)