Российские перевозчики стали быстрее избавляться от грузовиков. В чем причина и как это скажется на различных марках?

По данным статистики средние сроки первого владения

грузовым транспортом сократились на 20%.

таблица: https://img-reis.zr.ru/storage/2025/09/1759201747-

29_sent_580.png

По данным агентства НАПИ в 2023 году транспортные компании

эксплуатировали коммерческие автомобили (массой от 6 т) в

среднем в течение 49 месяцев, седельные тягачи – 45

месяцев, самосвалы – 46 месяцев. В 2024 году средний срок

владения в разных сегментах рынка снизился на 4-8 месяцев.

За семь месяцев 2025 года средний срок владения грузовиками

массой от 6 тонн упал до 41 месяца, тягачам – до 34

месяцев, самосвалами – до 37 месяцев.

Основной причиной такой динамики стал преждевременный вывод

техники из лизинговых контрактов.

Также в 2025 году выросли сроки первого владения грузовыми

автомобилями итальянских (70 мес.), корейских (68 мес.),

французских (62 мес.), японских (61 мес.) и нидерландских

(53 мес.) марок. При этом срок владения российскими марками

остается прежним, как в 2024 году – 54 месяца. Наибольший

средний срок владения в текущем году среди седельных

тягачей наблюдается у японских марок (104 мес.), а среди

самосвалов – у итальянских марок (96 мес.).

С 2022 года компании начали активнее закупать и

эксплуатировать китайские грузовики, срок владения которыми

составил 19 месяцев.