Рост ставок на морские контейнерные перевозки между Россией и Китаем: наблюдается ли тенденция?

Появляется информация о том, что ставки на морские контейнерные перевозки снова начинают расти на направлении Россия - Китай (источник: https://vedexx.ru/news/307/). Хотели бы дать оценку ситуации с этим повышением.

1. Если такая тенденция отмечается, то с чем она связана, каковы причины?

2. Одной из причин обозначается дефицит порожних 40-футовых контейнеров в Китае. Является ли это причиной? И почему проблема с порожними контейнерами снова назревает, если ранее говорилось о выравнивании ситуации с дисбалансом экспорта - импорта?

Информация в августе: В Китае нормализовался объем запаса новых контейнеров. Это повиляло на снижение субсидий китайских контейнерных линий. Одновременно с этим начал сокращаться экспорт порожнего оборудования из России.

3. На каких маршрутах повышение заметно (через Дальний Восток, Новороссийск, СПб)?

4. Насколько сильное повышение отмечается (ценовой диапазон важен)? На какие контейнеры - на 40-футовые или на 20-футовые тоже?

5. Прогноз: как будет развиваться ситуация дальше? При каких условиях возможно вновь снижение тарифов на направлении?