Мосты в Петербурге: плюсы и минусы для автомобилистов и пешеходов

До 2040 года в Северной столице возведут пять новых мостов через Неву. Существует мнение, что с градостроительной точки зрения каждый мост – это благо, и построить его гораздо легче, чем новую станцию метро. Но что насчет пользы для местных жителей?

1) Новый мост – новый приток автомобилей. Еще до того, как переправу введут в эксплуатацию, водители также столкнутся с дорожными перекрытиями. Насколько обещанная транспортная мобильность как правило совпадает с реальной, конечной? 2) Какова польза возведения нового моста для горожан, не пользующихся автомобилями? Помогают ли новые переправы налаживать функционирование общественного транспорта? 3) Насколько мост заменяем туннелем? Что из этого легче эксплуатировать, дешевле строить? По какой причине? Что, с другой стороны, надежнее?