Специфика работы портов и портовых мощностей в России

Добрый день! Готовим серию материалов о портах и спeцификe их работы в России. Будем благодарны за любые комментарии, по объёму ответов нет ограничений, отвечать можно на все вопросы, либо на часть из них. Технологии в порту, импортозамещение

1. Как идёт отказ от санкционного оборудования в портах? Что и чем заменили, какой опыт использования? Какова стоимость нового оборудования и где оно произведено?

2. Есть ли что-то, что начало производиться в России или просто произошла смена географии поставщиков?

3. Какие позиции являются самыми критичными для замещения?

4. Как удалось заместить IT-решения и какие разработки используются? Экономика в порту

1. Из чего состоит экономика порта и какие услуги самые дорогие?

2. Сколько стоят фрахт, перевалка, приёмка, погрузо-разгрузочные работы и т.д.? Отличаются ли они в разных портах, от чего зависит ценообразование?

3. Если компании строит порт для себя и своих грузов, то насколько вероятен сценарий, что свои грузы они повезут по заниженной цене, а разницу включат в стоимость перевозки для других клиентов? Это вообще законно? Кто-то контролирует такие порты?

4. В чём особенность специализированных портов и насколько их услуги дороже?

5. Цены на портовые услуги в России коррелируются с ценами в мире? Растет ли у нас, например, фрахт вслед за глобальным или у нас своё ценообразование?

6. Как изменились цены в российских портах за последние пару лет и каков прогноз по динамике на 2024-й? Специализация портов российских портов

1. Какие виды специализированных портов существуют? Какие из них есть в России?

2. В чём выгода для отправителя, например, угля при использовании специализированного порта? Насколько спецпорты дороже? Правда ли, что спецпорты быстрее?

3. По каким критериям порт относится к специализированным?

4. Есть ли зависимость специализации порта от его локации?

5. Как и кем принимается решение о строительстве специализированного порта? Должен ли собственник согласовывать его с профильным госведомством?

6. Работники спецпортов и универсальных должны обладать различными компетенциями? В чём различие? Где обучают персонал для специализированных портов? Какой дефицит кадров сейчас в портах (и в спец и в универсальных)?

7. Главное экспортное детище России - уголь. Насколько оправдано строительство спецпортов именно под этот груз? А если уголь закончится или появится какой-то новый, более выгодный эскопртный груз - что с ними делать?