Перестройка логистических цепочек

Здравствуйте. Готовим материал о том, как за 2023 год поменялись логистические цепочки в направлении стран ближнего (Белоруссия, Казахстан, Таджикистан, Киргизия) и дальнего зарубежья (Турция, Иран, Индия, Пакистан, Китай). А также о потенциалах МТК «Север-Юг», «Восток-Запад».

Опорные вопросы:

1. Как перераспределились, в каких направлениях уменьшились, а в каких - наросли объемы перевозок (авто, жд, море, авиа) в 2023 году по сравнению с 2022-м? На что повлияли эти изменения (доступ к новым регионам, важным населенным пунктам/скорость доставки/другое)?

2. Как перестроились цепочки по направлениям? Что изменилось как в России, так и в странах с точки зрения инфраструктуры, расширения сотрудничества, преференций, прочего?

2. Как повлияло расширение взаимодействий по направлениям на номенклатуры товаров?

4. Аналогично предыдущим вопросам - какие изменения произошли в рамках МТК «Север-Юг» и «Восток-Запад»? Какие существующие ограничения они сняли в период с января 2023-го, какие новые возможности открыли?

5. Какие ограничения еще существуют по направлениям? Какие еще проекты предстоит завершить, чтобы наладить сообщение, удовлетворяющее перевозчиков?

Объем на Ваше усмотрение. Спасибо.