Концепция развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года

Здравствуйте. Готовим материал об утвержденной Концепции развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года. Опорные вопросы:

1. Это новый документ или он заменил собой предыдущий?

2. Зачем требовалось объединение элементов (вопросы развития железнодорожного, автомобильного, водного, воздушного транспорта, а также логистики) в одну концепцию?

3. Какие политические/экономические решения стали предпосылкой для принятия Концепции? Каков должен быть общий итог реализаций, к чему необходимо прийти?

4. Что принципиально поменялось? Какие важные дополнения внесены в Концепцию?

5. Есть ли прорывные нововведения, еще не реализованные до этого в мире, или реализованные в малом объеме (например, использование систем Starlink)?

6. Станет ли Казахстан новой главной точкой входа международных компаний на объединенный рынок ЕАЭС и стран Центральной Азии с учетом санкций против России?

7. Какую роль в этом сыграет обновление инфраструктуры? Каких элементов инфраструктуры не хватает сейчас больше всего, чтобы стать такой точкой?