Оформление ОСГОП для такси и ответственность перевозчика

Здравствуйте. С 1 сентября 2024 года для легкового такси вводится обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Готовим прикладной материал-инструкцию по тому, что изменится и как отразится на таксистах и пассажирах. Вопросы:

1. Перевозчики – кто они? Входят ли в этот список агрегаторы такси?

2. Кто должен оформлять ОСГОП – каждый отдельный водитель на себя / каждый работодатель (автопарк) на машину / агрегатор на водителя / etc?

3. Что застрахованный получит в случае ДТП и других происшествий? Например, если на пассажира нападет таксист, будет ли это страховым случаем?

4. К кому конкретно должен обращаться пассажир, если ему нанесен вред - в полицию, в страховую, в суд? Или инциденты с оценкой ущерба и выплатой страховки разбираются без дополнительных обращений?

5. Что новый закон значит для агрегаторов, как отразится на них? В числе нововведений, например, основание для обращения пассажира с жалобой «вследствие того, что транспортное средство было допущено к перевозке (выпущено в рейс) с неисправностями или в непригодном для эксплуатации состоянии (когда эксплуатация запрещена)». Во-первых, перевозчики/агрегаторы не могут контролировать состояние ТС, как это отразится на них, могут ли быть введены дополнительные обязательства по прохождению предсменного техосмотра для водителей, если теперь перевозчик отвечает немалым рублём? Во-вторых, эксплуатация ТС запрещена, например, с неработающими фарами. Не создаст ли это платформу для спекуляций и необоснованных жалоб?