Обслуживание, гарантия, запчасти для авто, производители которых ушли из России

1. Что делать автовладельцам в плане технического обслуживания авто, производители которых ушли из России. Чем статус дилеров таких марок отличается от статуса официальных дилеров, как это можно отразится на обслуживании? В чем теперь специфика пользоваться услугами таких дилеров, над которыми ослаблен контроль со стороны производителей, кому если что жаловаться (раньше ведь можно обратиться в представительство иностранного автоконцерна)?

2. У каких марок ситуация в плане обслуживания лучше, у каких хуже? Какие марки авто оказались брошенными в плане обслуживания (примеры), какие марки поддерживаются иностранными автомобильными компаниями в плане обслуживания хорошо, какие не очень (примеры)? Насколько сильно изменились цены на обслуживание в связи с новой реальностью (примеры особенно подорожавших работ)?

3. Что сейчас происходит с гарантией на авто, производители которых ушли из России? Где гарантия осталась, где нет (примеры)? Есть ли риск получить недостоверные услуги гарантии, как этого можно избежать?

4. Можно ли сейчас покупать оригинальные запчасти на авто, производители которых ушли из России (какие можно, какие нет, примеры)? Как лучше всего покупать оригинальные запчасти для таких авто, как избежать риск получения подделок?

5. Какие советы можно дать тем, кто имеет или собирается покупать авто ушедших из России производителей в плане обслуживания, гарантии, запчастей? Как снизить риск получения некачественных услуг в этой сфере?

Приветствуются развернутые ответы, вместе с развернутыми ответами присылайте фото спикера. Спасибо.