Автокредиты на Кубани

1. Краснодарский край по итогам 2022 года стал одним из лидеров в стране по объему автокредитования - было выдано 4,4 миллиарда рублей автокредитов. Выше только Москва и Московская область (16,7 млрд рублей), Санкт-Петербург и Ленинградская область (7,7 млрд рублей). При этом данный показатель уменьшился на 24% по сравнению с 2021 годом. С чем вы связываете лидерство Краснодарского края по автокредитам? Какие причины поспособствовали уменьшению объемов автокредита?

2. Совокупная сумма выданных кредитов на подержанные автомобили сравнялась с выдачей на новые авто – по 2,2 млрд рублей. При этом поддержанных машин было куплено почти 2 тыс., что на 40% больше, чем автомобилей без пробега. Связана ли такая статистика только с высокой стоимостью новых автомобилей или есть еще другие факторы?

3. Программа льготного автокредитования, не оказала существенного влияния на кубанский авторынок. С ее помощью было приобретено лишь 8% автомобилей. Почему механизм льготного кредитования не востребован в регионе? Какие у него плюсы и минусы и что можно изменить? Наблюдается ли схожая тенденция в целом по стране? Считаете ли вы правильным решением продление программы льготного кредитования на 2023 год?

4. При покупке новых машин жители Кубани чаще всего оформляли кредиты на отечественные LADA. Наибольшей популярностью пользовалась модель LADA Granta. Вторую и третью строчки по популярности заняли южнокорейские HYUNDAI и KIA, у которых предпочтение отдавалось моделям Solaris и Rio соответственно. Следом идут китайские марки CHERY и HAVAL. Их совокупные покупки выросли за 2022 года на 30% по количеству и на 45% в денежном эквиваленте. Почему граждане выбирают эти автомобили при оформлении автокредитов? Как вы считаете, какие автопроизводители будут доминировать на рынке в 2023 году с учетом автокредитов и без них?

5. По итогам 2022 года средний чек оформляемого жителями Краснодарского края автокредита составил 1,8 млн рублей по новым и 1,1 млн рублей по подержанным авто. По сравнению с 2021 годом средний размер автокредита на поддержанные авто вырос на 12%, в то время как на новые модели он изменился несущественно. Почему средний чек на новые авто почти не увеличился, если машины без пробега сильно выросли в цене?

6. Стоит ли ожидать восстановление авторынка в 2023 году? За счет чего это может произойти? Способны ли китайские автопроизводители заменить европейские?

7. Чего стоит ожидать от авторынка в 2023 году? *Статистика основана на данных экспертов «Открытие Авто». Отвечать на вопросы можно выборочно. Объем также неважен. Для обсуждения данных тем можем также созвониться. Большое спасибо!