Есть ли польза от «налогового кэшбэка» для стивидорных компаний?

Здравствуйте! Законодатели Санкт-Петербурга обсуждают возможность введения инвестиционного налогового вычета по налогу на прибыль для компаний, которые занимаются погрузкой и разгрузкой товара в портах. Сегодня в обработке грузов в Санкт-Петербурге задействовано 366 организаций, 226 из них закончили 2021 год с прибылью. Уход с российского рынка иностранных компаний и закрытие зарубежных портов сократили за три квартала 2022 года года грузооборот на 36,7%. Предполагается, что эта мера поможет исправить последствия европейских санкций, приведших к снижению морского грузооборота. Насколько действенны такие экономические рычаги и в целом, и в приложении к данной отрасли и к данной ситуации? Какого рода инвестиционные проекты могут быть реализованы компаниями при условии, что объемы поставок, прибывающих в страну морским путем, объективно снижены?