Подписка на авто: что происходит в кризис

Добрый день! Портал "АвтоВзгляд" готовит материал о долгосрочной подписке на автомобили в кризисных условиях. И в этой связи ищет представителей компаний, оказывающих такую услугу, или независимых автоэкспертов, располагающих соответствующих статистикой - тех, кто готов ответить на следующие вопросы.

1. В 2021 году сервис подписки на авто развивался активно: такая услуга появилась у многих автопроизводителей, операторов каршеринга, даже банков. А как на него повлияли февральские события? Сначала о компаниях: как много игроков реально осталось в этом сегменте?

2. А теперь о клиентах. Сильно ли упал спрос на подписку с начала года? Или, может, напротив, вырос? Какая динамика наблюдается у "физиков", а какая - у "юриков"?

3. Как кризисные условия повлияли на тарифы? Наверняка их тоже переписали в большую сторону?

4. Очевидно, что в обозримом будущем компании, предлагающие подписку, столкнутся с большой проблемой - нехваткой автомобилей. Ведь в таких сервисах, как правило, служат новые машины, которые содержатся до определенного пробега. Так что делать операторам подписки, когда все приличные иномарки будут выведены из парков? Чем их заменять? На каждый вопрос можно ответить буквально в 2-4 предложениях. По итогу на портале "АвтоВзгляд" выйдет статья с цитатами и, разумеется, упоминанием спикеров и компаний, которые они представляют. Заранее большое спасибо!