Может ли МТК «Север–Юг» стать альтернативой Суэцкому каналу?

Готовим текст по МТК «Север–Юг» как возможной альтернативе Суэцкого канала, нужны мнения и комментария по следующим вопросам(можно отвечать на все или на часть вопросов, объем любой):

1. В чем уникальность Суэцкого канала? Были ли за более 150 лет его существования попытки строительства аналога?

2. Действительно ли МТК «Север-Юг» может стать альтернативой? И при каких условиях (что нужно, условно говоря, «достроить», «дорыть» и «доложить») он может стать этой альтернативой?

3. Почему именно сейчас о МТК «Север-Юг» заговорили как об альтернативе? Ведь коридору уже десятки лет, и раньше альтернативой Суэца называли СМП, но не «Север-Юг».

4. В чем недостатки (риски) и преимущества Суэца по сравнению с «Север-Юг»? И сколько сейчас грузопотока «Север-Юг» может отобрать у Суэца? Может ли «Север-Юг» в теории «уничтожить» Суэц и занять его место?

5. Какие страны выиграют от появления альтернативы Суэцкому каналу? И кто, наоборот, пострадает?

6. Ваш прогноз: увидим ли мы наращивание мощностей по пропускной способности МТК «Север-Юг», что и кто будут перевозить и как?

7. А кто вообще, кроме России, готов в это вкладываться (имеется в виду строительство инфраструктуры и т.д.)?

8. Какие выгоды для России от этого коридора? И есть ли здесь политический момент - попытка «выдавить» из региона США? Какие могут быть последствия?

9. Суэцкому каналу более 150 лет. Все ли современные суда могут через него пройти и как обходные пути влияют на стоимость и время пути?

10. Насколько современен МТК «Север-Юг», и что там необходимо модернизировать, чтобы коридор стал полноценной альтернативой Суэцкому каналу?

11. В каких странах-участницах коридора «Север-Юг» нет достаточной инфраструктуры для участия в грузоперевозках?

12. Везде ли на протяжении коридора есть порты, способные принять и перевалить все виды грузов?