Как меняется состав служебных автопарков в России после «падения» рынка иномарок

Коллеги, добрый день!

Портал "АвтоВзгляд" готовит обзорный материал о качественных и количественных изменениях в составе служебных автопарков. Речь идет о служебных машинах госслужащих, правоохранителей, МЧС, каретах скорой помощи etc.

Редакция ищет экспертов в отрасли автопроизводства, аналитиков автомобильного рынка, представителей крупных частных перевозчиков и автозаводов, готовых ответить на следующие вопросы:

1) Как изменился состав служебных автопарков с начала года?

2) Есть ли потенциальная возможность для того, чтобы «пересадить всех чиновников на Лады»?

3) Как обстоят дела на рынке спецтранспорта? Готовы ли к полному замещению иномарок в сегментах спецтранспорта СМП, МВД, МЧС?

4) Есть ли какая-нибудь адекватная (некитайская) замена дорогим автопаркам госслужащих, кроме Aurus?

5) Какие дополнительные ресурсы потребуются для российской автопромышленности, чтобы полностью вывести иностранные машины из парков спецтранспорта?

6) Какие отечественные модели придут на замену иностранным?

Полученные комментарии и фактуру редакция использует для формирования тематического материала с цитатами и упоминаниями спикеров (имя и компания).

Заранее спасибо!