Перспективы махачкалинского морского порта в связи с увеличением грузопотока по коридору "Север - Юг"

Махачкалинский морской торговый порт после нескольких лет перерыва возобновил перевалку контейнерных грузов. Первый груз прибыл из Индии. Как отметил и.о. гендиректора порта Рустам Керимов, прикаспийский регион имеет транзитный потенциал для работы с контейнерными грузами, поскольку в связи с антироссийскими санкциями растет грузопоток по международному транспортному коридору «Север — Юг», и руководство порта настроено на развитие этого направления перевозок. По его словам, увеличение объемов контейнерных перевозок станет возможным благодаря строительству нового специализированного терминала. Ранее глава Дагестана Сергей Меликов сообщил, что власти республики совместно с Росимуществом прорабатывают условия приватизации порта с потенциальным стратегическим партнером, совместно с которым впоследствии предполагается в том числе развивать контейнерные перевозки. Сейчас порт находится в собственности Российской Федерации. Вопросы экспертам. Зачем приватизировать подобные объекты? Поможет ли это развитию порта? Какой транзитный потенциал для работы с контейнерными грузами у порта? Насколько это может повысить загрузку порта? Какая инфраструктура нужна для работы с контейнерными грузами? Каковы сейчас перспективы порта в связи у увеличением грузопотока по коридору "Север - Юг"?